 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Linglong
Шины Linglong
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Linglong:
R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Линглонг:
145/65 145/70 155/65 155/70 155/80 165/60 165/65 165/70 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/75 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/80 205/82 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/45 285/50 285/60 285/70 295/35 295/40 315/35 315/40Нужны надёжные шины в Зеленограде? Присмотритесь к Linglong
Знакомая ситуация: сезон сменился, протектор стёрся, а выбор в магазинах глаза разбегаются. Цены кусаются, а уверенности, что не переплачиваешь за просто имя, нет. Давайте поговорим о варианте, который многие упускают из виду, а зря. Речь о шинах Linglong. Сразу скажу – это не какая-то «тёмная лошадка», а серьёзный мировой производитель с заводами и технологиями, которые давно заслужили уважение. И для многих автовладельцев Зеленограда они стали отличным решением.
Что же в них такого? Главный козырь – это баланс. Не приходится жертвовать безопасностью ради экономии. Современные модели Linglong, те же Green-Max или Sport Master, показывают себя на наших дорогах очень достойно. Хорошая курсовая устойчивость, приемлемый уровень шума – салон не гудит, как улей. А что насчёт сцепления на мокром асфальте, того самого, что весной и осенью у нас в избытке? Здесь инженеры поработали на совесть: водоотводящие канавки справляются, машина ведёт себя предсказуемо. Это, согласитесь, то, за что мы в итоге платим – за спокойствие за рулём.
И вот что ещё важно. Купить шины – полдела. Куда важнее, чтобы их грамотно и с душой установили, сделали балансировку, дали совет по давлению. В Зеленограде есть сервисы, где к этой марке относятся без предубеждения, знают её особенности и всегда помогут с выбором именно под вашу машину и стиль езды. Не просто снять старые и надеть новые, а сделать всё так, чтобы вы почувствовали разницу в лучшую сторону. Вы же чувствуете, когда работа сделана с умом? Вот и здесь то же самое.
Так стоит ли брать? Если вам нужна недорогая, но при этом современная и проверенная резина, которая не подведёт в дождь и на сухом асфальте – определённо да. Это умный выбор для практичного человека. Не гонитесь за громким именем, которое часто включает в свою цену огромные затраты на маркетинг. Иногда лучшее – это надёжное и рациональное. Загляните в проверенные шинные центры города, посмотрите на эти покрышки вживую, пообщайтесь с мастерами. Думаю, вы приятно удивитесь.
Linglong: эти шины точно не то, что вы о них думали
Знаю, о чём вы подумали, увидев название. Очередной «бюджетник» с сомнительной репутацией, на который даже смотреть страшно. Скажу честно, лет десять назад я бы, наверное, кивнул. Но времена меняются, и бренды - тоже. Давайте без предубеждений. Линглонг сегодня - это уже не просто азиатская фабрика, а серьезный игрок, который давно поставляет резину на конвейеры мировых автогигантов. И в этом главный секрет их нынешнего качества.
Что скрывать, главный козырь - цена. Но дешево - не значит плохо. Просто эти ребята научились делать очень грамотные вещи: берут проверенные мировые технологии, оттачивают их на своих мощностях и выпускают продукт без огромной наценки за имя. Вы платите за саму шину, а не за раскрученный логотип. Возьмём, к примеру, популярную модель Green-Max. Сцепление на мокрой дороге у неё - просто отличное для своего класса, а прочный каркас и устойчивый рисунок протектора справляются с нашими «ровными» дорогами на ура. Резиновая смесь стала мягче и тише, что сразу чувствуется в салоне.
А что насчёт безопасности? Вот тут без компромиссов. Все основные модели имеют европейские сертификаты, а заводы проходят жёсткие аудиты. Производство почти полностью автоматизировано - человеческий фактор сведён к минимуму. Да, у них нет космических гоночных технологий, зато есть добротная, предсказуемая и, что важно, надёжная шина для повседневной езды. Ту, на которой можно спокойно ехать в дальнюю дорогу с семьей, не держа в голове мысль «а выдержит ли?».
Так кому они подойдут идеально? Прагматичным водителям, кто ищет оптимальное соотношение цены и качества для города и трассы. Тем, кто меняет резину раз в 3-4 сезона и не готов переплачивать за последнюю букву в индексе скорости, которую почти никогда не использует. В конце концов, выбор прост: либо вы платите за историю бренда, либо за реальные характеристики здесь и сейчас. Линглонг - это сознательный, очень разумный выбор в сторону второго. И, поверьте, после пары тысяч километров на них, ваше мнение о «бюджетных» шинах изменится навсегда.
Купить шины Линглонг в Зеленограде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Linglong отзывы всего 334 шт
Ребята, всем респект. Начитался хейта про китайцев, но решил рискнуть. И не прогадал. Машина тяжёлая, кроссовер динамика так себе, зато комфорт с этими покрышками на высоте. Ямы глотает просто замечательно. На грунтовке ведет себя достойно, но тут главное не закапываться. По трассе в дождь уверенный контакт, аквапланирования не заметил. По трассе стабильно держит 130-140 без рысканий. Тормозной путь нормальный, но до премиума не дотягивает, конечно. Теперь про минусы: износ не фонтан. К 30 тысячам осталось миллиметра 4. Если гонять сотрется быстрее. И балансировка вешали грузиков по 60 грамм на колесо, кривоваты. Но повторно возьму? Да наверное, возьму. За адекватную цену плюс скидка сезонная оно того стоит. Советую ставить на те машины, где не нужна спорт-резина, а спокойная городская езда.
Шины как шины. За цену норм. Гонять на них не стоит, но для загрузки и спокойной езды отлично. Резина крепкая, выдерживает перегруз. На пустой машине немного жесткая, но под загрузкой самое то. Шум есть но не критичный. Зимой не пробовал, понятное дело. Пока откатал сезон, нареканий нет. Если хотите сэкономить берите, не прогадаете.
Ну что сказать, легкая, я аж удивился. Машина резвее поехала и расход чуть упал. По асфальту шуршит не сильно. Тормозят ничего, снос не поймал. В сильный ливень ехал 90-100 км/ч аквапланирования не заметил стоит уверенно. Размеры точные, на диск сели без проблем. Но вот грубоватая она на мелких неровностях, лежачих полицейских зубы цокают. Плюс мягкая корда, на кочках боишься порезов. Для Ланоса сойдёт я считаю. На следующую замену возьму, наверное, опять эти, если цена не вырастет. Вещь за свои 3000-3500 за колесо вполне рабочая лошадка.
Взял для Патриота. До этого была только злая грязь, но устал от шума. Решил попробовать этот компромисс. Знаете, не пожалел. Резина дубовая, это да на морозе -25 становится как пластик, но это же MT-протектор, глупо ждать мягкости. Зато на трассе ведет себя бодро, колея не пугает. В лес по грибы выезжал не застрял хотя намешано было прилично. единственный минус в дождь на скорости надо быть аккуратнее, тормозной путь подрос. Чудес не бывает, но за адекватные деньги зверь.
Решил попробовать Greenmax Winter Grip, так как предыдущие дорогие бриджи за три сезона дубовыми стали. Поставил на свою Оптиму, диаметр стандартный. Что сказать за цену норм, но есть нюансы. На сухом асфальте ведет себя вяло тормозной путь длиннее, чем хотелось бы. На снегу гребет неплохо, но если ледяная корка аккуратнее надо. Пару раз на перекрёстке сработала АБС раньше, чем ожидал. Откатал уже вторую зиму износ пока равномерный. По субъективным ощущениям, это резина для спокойной езды, без резких движений. Если понимаешь, что это не спорт-кар а бюджетное решение норм. Лично я чуйствую себя увереннее, чем на лысой летней, конечно. Но до топовых брендов как до луны. Ладно, буду катать дальше. Шумновата на скорости но тут уж как повезёт.
Ребята, тема! Переобулся и забыл про рулежку в хлам. Машина стала ехать ровно, не рыскает по колее как раньше на Каме. Дождь прошел повороты прохожу уверенно. Даже понравилось, что шина мягкая ямы глотает норм. Для Гранты самое то недорого и сердито. Сделано, чувствуется, с умом. Советую всем вестоводам и грантоводам. 10 из 10.
Катаюсь вторую зиму ни разу не подвели! На скользкой дороге тормозной путь короткий, даже на перекрёстке резко остановилась без сюрпризов. Езжу в основном по городу, но выезжала загород сугробы берёт. Ценник вообще сказка.
Брал эти Линги на старушку Ауди 2003 года. Честно? Сначала сомневался - китайцы, подумаешь... Но вжух! И машина прям по-другому полетела. Держак отличный, в дождь не плавает. Проехал уже 8 тыщ - износ даже визуально не заметный. Резина мягкая и в то же время упругая, ямы глотает норм на руль приятно так передается, что под колёсами. По шоссе вообще песня - шумно? Да нет, меньше чем на Хэнкуке, который до этого стоял. Я люблю скорость по трассе 140-150 держу уверенно, без напряга. Минус? Пожалуй, что боковина слабовата кажется, если прям в бордюр чекнуть но так это любой китаец грешит. За свои деньги - бомба, рекомендую.
Брал эти линги на зиму, думал китайцы ну такое, баловство. А они вон как! На сухом асфальте стоят мертво, прямо как лето но зимой. По снежной каше руль чёткий, не плывёт. Единственное под конец зимы когда наледь, шипaми шелестят громковато, но это мелочи. Для UHP резины отлично едет я даже удивился. Снех держат уверенно, я б сказал на 4+. По трассе при -25 не дубеют, эластичность норм. Короче, за такие деньги песня. В повороты входит как по рельсам. Да и износ пока слабый тьфу-тьфу. Всем советую если не гонять как угорелый, ровно как и я.
Брал эти покрышки на Весту, если честно, не ожидал многого за такие деньги. Первый раз ставлю шины этого бренда, всегда брал что-то подороже. Но знакомый посоветовал мол, нормальный Китай сейчас. И знаете что? Я приятно удивлен! Машина перестала «плавать» в колее, на сухом асфальте держак отличный. По трассе идет уверенно, не гудит. Да резина жестковата, но это лето мне норм. Пробег пока маленький, около 3 тысяч, износ незаметен. Посмотрим как дальше, но пока твердая пятерка за свои кровные. Очень доволен, реально. Только вот балансировка понадобилась, но это мелочи.