 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Massimo: недорогие шины, которые не подведут в Зеленограде
Ищете новые шины и бюджет имеет значение? Знакомо. Дорогие бренды - это, конечно, здорово, но не всегда оправдано, особенно на наших, скажем прямо, неидеальных дорогах. И вот здесь марка Massimo оказывается тем самым разумным выбором, на который стоит обратить внимание. Это не премиум, нет. Но это абсолютно предсказуемая, прочная и честная резина за свои деньги.
Что в ней хорошего? Главное - стабильность. Эти покрышки не удивят вас супер-спортивными качествами на виражах, зато они очень чётко и понятно ведут себя в ежедневной рутине: по мокрой весенней зелёногородской асфальтовой каше, по укатанному зимнему снегу. У них агрессивный, цепкий протектор, который здорово отводит воду и грязь. Срок службы обычно радует - износ идёт медленно, резина мягкая, но не "сгорает" за сезон. В общем, рабочая лошадка, а не выставочный скакун.
А купить их в Зеленограде - проще простого. Проблема как раз в обратном: предложений много, и можно наткнуться на старую партию или недобросовественного продавца. Мой вам совет - идите в проверенный шинный центр, который сотрудничает с официальными поставщиками. Да, возможно, цена будет чуть выше, чем у "гаражных" продавцов на Авито. Зато вы получите свежие шины, с актуальным годом производства и полной гарантией на возможные (хотя и редкие) дефекты. Многие центры предлагают сразу же и монтаж с балансировкой - это тот случай, когда удобство того стоит.
В итоге, если вам нужны надёжные «ноги» для вашего автомобиля без лишней роскоши, Massimo - отличный кандидат. Это выбор для тех, кто ценит безопасность и практичность, а не яркие шильдики. Загляните в пару мест, пощупайте резину, сравните цены. Уверен, вы сделаете правильный выбор.
Резина Massimo: что скрывается за демократичной ценой?
Выбор шин – это всегда дилемма. С одной стороны, хочется не переплачивать, а с другой – страшно экономить на безопасности. Когда видишь на ценнике марку Резина М Massimo, первый вопрос: «А не подведёт?». Я сам его задавал, пока не начал внимательно с ней разбираться. И знаете, выводы оказались довольно интересными.
Massimo – типичный представитель так называемого «ценового сегмента». Производится, как правило, на современных азиатских заводах, которые давно научились делать очень достойные продукты за разумные деньги. Это не премиум, и не стоит ждать от них фантастической курсовой устойчивости на пределе возможностей. Но для размеренной, повседневной езды по нашим дорогам – вариант более чем. Резина демонстрирует предсказуемое поведение, приемлемый уровень шума и, что важно, неплохо держит форму – боковина не становится ватной со временем.
Возьмём, к примеру, всесезонные модели. Они хорошо сбалансированы. Зимой, конечно, им далеко до настоящей липучки или шиповки на гололёде, но на мокром или чуть припорошенном снегу асфальте чувствуешь себя уверенно. Летом же они не «плывут» в поворотах, как этого можно было бы опасаться. Летняя линейка, скажем, Massimo Alpine, радует чётким рулевым управлением и неплохим сопротивлением аквапланированию. Это просто хорошая рабочая лошадка, без лишних претензий.
Итог такой: если Вы ищете новые шины для своей иномарки или кроссовера, но бюджет ограничен – М Massimo точно заслуживает внимания. Это надёжный «середнячок», который честно отработает свои сезоны, не создавая неожиданных проблем. Вы не получите гоночных эмоций, но и не будете разочарованы. Иногда разумный компромисс – это и есть самый правильный выбор. Просто перед покупкой почитайте отзывы именно по вашей модели – это всегда помогает сложить окончательную картину.
Купить шины М Massimo в Зеленограде Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.